在延期5年后，新加坡海工巨子胜科海事制作的全球首艘第八代超深水钻井船“Deepwater Atlas”号总算正式交给。
6月29日，胜科海事宣告，“Deepwater Atlas”号现已顺畅交给给海上钻井承包商Transocean的子公司Triton Atlas GmBH。这艘船的竣工交给标志着胜科海事海工制作记载中的一个“要害里程碑”，证明了集团“在供给创新和开拓性解决方案方面的老练才能”。
“Deepwater Atlas”号是Transocean在胜科海事旗下裕廊船厂订造的系列2艘第八代钻井船的首制船，选用胜科海事专利的Jurong Espadon 3T规划。该型船配备了300万磅吊钩负荷和首个20000 psi的井控体系，将是世界上才能最强、规范最高的钻井船。
“Deepwater Atlas”号最大作业水深12000英尺，最大钻井深度40000英尺，具有进步作业安全性、功率和功能的先进才能。该船可以包容220名船员，其规划和设备专门进行了优化以削减燃料耗费及排放，然后最大极限地下降每个海工项目的碳脚印。
胜科海事总裁兼首席执行官黄永新（Wong Weng Sun）表明：“胜科海事多年来在创新和技术开展方面的继续出资，使集团可以向价值链上游开展，开发职业抢先的规划和解决方案。咱们很快乐能与Transocean协作，进步下一代超深水钻井船的规划和制作规范。”
据了解，Transocean开端于2014年在胜科海事订造两艘第八代超深水钻井船，其时造价约为每艘5.4亿美元，其时交给期定在2017年第二季度和2018年第一季度。但是，因为海工商场堕入惨淡，Transocean自2015年以来屡次推延钻井船的交给时刻。
值得一提的是，尽管这2艘钻井船在2014年的开端价格为5.4亿美元，但依据胜科海事在2018年发表的年报数据，这2艘钻井船的终究本钱早已达到了19.3亿美元，2艘船制作价格现已超出预算8.5亿美元。其间，“Deepwater Titan”号的总本钱约为10.5亿美元，而“Deepwater Atlas”号总本钱约8.85亿美元。
别的，Transocean还与雪佛龙签订了“Deepwater Titan”号的租船合同，估计这艘钻井船将从2023年第一季度开端担任墨西哥湾Anchor项目的钻井，合同租期5年。回来搜狐，检查更加多
