杭绍台高速是省交通“十二五”规划中单体出资最大的项目，其间由我市担任施行的绍兴金华段也是绍兴有史以来最大的基础设施项目，记者经过查询了解到，到上一年12月底，工程整体形象进展到达10.02%。据介绍，该项目排定建造工期为4年，力求2020年末前建成通车。依照方案，本年将完结出资50亿元，工程整体形象进展到达25%。
杭绍台高速绍兴金华段项目土建工程分10个施工标段。其间，地处鉴湖纽带段的施工三标为先举开工段，工程从2015年6月开工，现已完结工程产量3.8亿元。日前，记者看望了三标段竹家坞地道施工现场，只见工地办理谨慎，施工有条有理，一台多臂凿岩台车正经过电脑辅佐对眼施行智能钻孔。据介绍，这是多臂凿岩台车在省内高速工程项目施工中初次运用。
“本来传统施工要十七八个工人作业，咱们现在一人操作两人辅佐就能够完成，大幅度减少了施工安全危险。并且打眼最快速度每秒到达四米，与传统人工打孔比较，每小时节省220度电。”杭绍台高速绍兴金华段三标段地道技能担任人毛理华介绍，引入运用这台大型机械，开了省内半自动化凿岩机械掘进地道的先河，不光能够精准施钻，有用操控超欠挖，还能大幅节能增效。
据了解，杭绍台高速绍兴金华段总长115.368公里，出资达293亿元。业内人士介绍，绍兴金华段工程对疏通我市南北交通，构建绍兴城市高速环线，增强纽带式交通城市功用，带动南部山区特色旅游、农业等多工业一同开展，促进经济社会协调开展，具有十分重要的含义。
记者了解到，该项目是全省地质最杂乱、滑坡群最会集、穿越建城区域最长、拆迁量最会集、建造难度最大的山区高速公路，其间桥隧比高达80.3%。开工建造以来，项目指挥部推广了首件认可制、资料准入制、“阳光工程”项目信息办理、精细化施工办理制等一系列办理行动，经过推广才智实验室建造、地道监控智能信息化、使用摊铺智能信息监控体系等，狠抓全过程质量办理。