现代快报讯（记者江楠/文吉星/摄）假如把索塔比作跨江大桥的两条腿，那桩基施工便是相当于把大桥的“钢筋铁脚”深深地扎在泥土里。8月13日，南京气温达37℃，在仙新路过江通道项目南索塔施工现场，钻机在太阳下暴晒下的温度是45℃。20余名工人在烈日下挥动着东西，远远望去，乌黑的皮肤和死后的钢管似乎是同一色号。
“轰隆轰隆”，8月13日，在仙新路过江通道项目南索塔施工现场，8台钻机正在运作。在施工现场，上无树荫蔽日，下有被炙烤的钢铁机器，在这样的环境里，20余名穿戴长袖长裤的工人正在施工。为了尽最大或许防止抽出的泥土把管道阻塞，他们抡着臂膀，用东西击打抽泥的管道。只见他们在厚重作业服外还穿了一件荧光色的马甲，两件衣服交叠处，亮黄色的作业服现已被汗水浸湿，变成了暗黄色。乌黑的皮肤在阳光暴晒下泛着油光，远远望去似乎是融进了他们死后的钢管中。
现代快报记者丈量，温度计显现，暴晒下的钢铁机器表面温度高达45℃。作业人员何师傅和记者说，他早上7点开工，一个班次下来4个小时，要喝3大瓶水。“干活的时分，汗流得特别快，但好在江风凉爽，还能坚持。但便是太阳晒得难过，现在我的手都快和我头发相同黑了。”
仙新路过江通道项目常务副经理李忠周介绍，由于项目就在江边，白日特别晒，晚上蚊蝇多，工人们很辛苦。并且，现在的桩基施工，在工序里要求不间断地作业，假如中止的话会影响桩基质量。因而，现在项目上80多个作业人员实行了“三班倒”，24小时轮班作业。
“现在的机器比较先进，基本是自动化操作，钻机自带的吊机体系可进行钻杆搬运和就位，削减工人作业量强度。但钻机每进尺3米，工人仍需要在烈日下对钻杆进行接长。现在，咱们安扫除钻机操作手进行值守外，其他工人在钻进过程中，能够到项目部树立的歇息室进行歇息，防止长期暴露在高温下。”李忠周说，为了让工人们安心作业，项目部预备茶水和防暑药品，并在主墩渠道树立了装备了空调的歇息室，夜间还给工人们发放了防蚊喷雾等设备。
李忠周泄漏，现在，南索塔累计完结了18根钻孔灌注桩，占总量的27%，估计10月底完结一切钻孔灌注作业。
南京市公建中心桥隧二处处长杜亚江告知现代快报记者，仙新路过江通道项目起自栖霞区科创路交叉处，沿仙新路向北穿乌龙山后，跨过长江，接入S501，跨过滁河后接地。道路年建成。项目通车之后，开车过江仅需15分钟左右。