日前，保时捷官方宣告，旗下的纯电动Macan参数图片）车型将于1月25日正式对外发布，新车是根据PPE渠道打造的，这是保时捷和奥迪联合开发的800V纯电动车型专用渠道，功用体现值得等待。
此外，保时捷官方也发布了一组纯电动Macan的规划草图，从图片来看其外形和现款燃油版车型差异比较显着。
规划图显现，新车的前舱盖两边规划有拱起的筋线，有着比较强的肌肉感；大灯组选用了分体式规划，传统的大灯组方位只剩下了四点式日行灯，远近光灯被集成在了格栅两边导流槽区域，归于现在很盛行的规划言语。
格栅部分选用了封闭式规划，契合纯电动车型的定位，风格也显得比较圆润；两边规划有尺度比较大的导流槽，带来了比较凶恶的视觉效果；底部则装备有尺度比较大的多边形进气口，自动进气功用也不会缺席。
旁边面造型方面，结合此前官方发布的测验车相片来看，车顶的线条比较圆润，带着点小溜背式造型，关于风阻会比较友爱，一起也有着比较强的运动感；门把手选用的是传统的造型，并没有装备现在盛行的弹出式门把手；轮眉和侧裙部分规划有拱起的筋线，带来了比较强的力气感；轮毂则是熏黑的多幅式造型，估计量产版车型会用上低风阻轮毂。
尾部造型方面，从规划图来看，车顶并没有装备扰流板，熏黑的尾灯组造型比较扁平，有用拉伸了车尾横向视觉宽度；下围住部分装备有粗大健壮的黑色饰板，内部使用了横幅式结构可以进行装修，有着比较强的层次感。
内饰方面，结合此前发布的官图来看，新车将选用全新的宗族化规划风格，提供有三幅式多功用方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏以及拨杆电子档把，并且还可以选装副驾驭文娱屏。
此外，新车还支撑选装AR-HUD昂首显现功用，投射面积可达87英寸，可显现实景导航、辅佐驾驭、时速等信息。
悬架部分也有亮点，搭载了保时捷自动悬挂办理体系（PASM）和空气悬架，支撑软硬调理和高度调理。
动力方面，新车搭载的是发夹式绕组的永磁同步电机，双电机版别归纳最大功率可达450kW，峰值扭矩1000N·m，电池组的容量在100kWh左右，外媒估计它的WLTP工况纯电动续航才能可达600km。