台海网9月7日讯 (海峡导报记者 詹文 实习生 朱隽娴 黄出众/文 吴晓平/图)“一路飞贯南北”,很多人这样描述成功大路。把视界举高,它更像一条大动脉,串起厦门全岛各条经脉。这条大路,成为厦门岛内第一条横贯南北的城市主干道,它第一次使厦门具有了“十”字路网。
5日,记者在建筑设计企业路桥建造集团公司的工程人员带领下,走进成功大路。一路从南到北,感触这一恢宏工程的气势。成功大路挺风趣:在北段,它用会集的立交,招引你的留意;到了南段,它又用精彩的地道,让你叹服。
成功大路浦南下穿地道,便是这么难以想象。这条长650米,6车道宽30多米的地道,间隔地上最薄的当地只要十几米。地道穿过如此密布的居民区,在国内十分稀有。
不仅仅是这样。地质差、地下水位高、跨度大……这些不利条件,也都被浦南下穿地道 “摊上”了。它成为全国施行工程技术难度最高的地道工程。
就在居民楼下打地道,会不会对居民高楼形成影响?怎么保证“头顶”居民的安全?
施行工程人员提前做了预备。莲前西路旁开挖的地道口上方,有一栋悬挂“工程试验观测楼”标志的三层抛弃居民楼。楼下方,便是浦南下穿地道72米长的 “试验段”。“试验段”开挖过程中,怎么避免地上沉降,施工人员收集了很多数据,以便调整和完善施工计划。
地道全断面帷幕注浆工艺,被选用。这个工艺,厦门不生疏,在翔安地道建造中就已选用。全断面帷幕注浆,简单说,是经过钻孔,打针速干水泥浆,以加固不太好的地质。现场启用的两台意大利“卡萨”钻注一体机,每台的造价就超越600万元。
打针完水泥浆后,泥土会硬得像岩石,再进行开挖。在开挖过程中,不断加固土体,并在地道两边做保护桩,避免土体侧移。
一般的山体地道,正常速度,每天能够发掘2到4米。但浦南下穿地道,短短650米,却要花上将近两年时刻。为了不影响到居民的日子作息,施行工程单位用了磨绣花针的耐性和仔细,尽量使地道的施工建造“静悄悄”。
一个风趣的现象。许多工程建造项目,得花重金请专家来,但浦南下穿地道,没花一分钱,国内许多专家纷繁闻讯赶来,无偿参加建造。关于专家来说,有时机参加这样的工程,除了应战,更是一次可贵的时机。
按计划,这条地道将在2008年末建成通车。到时,成功大路也将宣告建筑成功。