山东开启钻探设备有限公司，是一家专门干各种钻机、钻井工程机械、锻压机械研发、制造、销售于一体的高科技企业公司占地面积有25000平方米，总建筑面积35000平方米。公司主要营业范围：生产销售多功能液压潜孔钻机、锚固钻机、水井钻机、全液压一体化钻机、水泵、钻机配件等，企业主要承接大中小型*空调供热制冷工程设计和施工；水源热泵空调设计、安装、钻井；地源热泵空调设计、施工、钻井；水源热泵、地源热泵机房的设计、专业施工；室内风机盘管的专业设计、施工；地暖的设计、安装；另外风冷模块、变频供水、换热机组、等安装。拥有雄厚的技术力量、精良的现代化设备和丰富的生产、施工经验，对钻井、打井工程、*空调工程、通风、用于承受压力的管道、消防、供热制冷工程施行设计、设备供应、配套安装、调试及售后服务等一条龙服务。

  山东开启钻探是一家综合性开发地热资源的地热能行业先导企业，在地热勘察、地热井（温泉井）钻探、地热供暖、地热发电方面都有丰富的开发经验，在地热井开采领域，地大热能从地热勘查开始，对地热温泉钻孔位置、井深、钻井工艺、装备配置、钻柱结构等关键工程技术问题来控制与实施，本着科学质量管理的精神，预防地热井井垢等质量上的问题，从所有的环节入手，延长地热井常规使用的寿命，从而确保地热开发客户的*经济利益。开启钻探从韩国引进*的测井、测水设备，整合技术资源，专注于温泉钻井的测量、勘探和设计及施工，可以在多种不同地质状况下进行实施工程，积累了丰富的经验，行业技术发展方向。

  山东开启钻探设备已通过ISO9001质量体系认证并严格按照标准执行。公司的经营理念为“视质量为生命，待顾客为朋友”，公司方针为“求实、高效、诚信、进取”。山东开启注重产品研制，先后与同济大学、山东大学等进行技术合作，科研攻关，通过把高科技成果产业化，发展具有自主知识产权的技术，生产研发出了高效能的多功能液压潜孔钻机、锚固钻机、水井钻机、全液压一体化钻机、水泵等产品，公司本着“以人为本，诚信经营”的经营理念，秉承于“产、学、研相结合”的发展理念，以“忠诚、信仰、奉献、和谐”的事业理念和“信任、理解、宽容、欣赏”的待人原则作为企业文化的基本内涵，坚持质量就是生命，用户的期望就是我们的追求，科技和管理并举，坚持不懈地为用户更好的提供技术*、质量放心可靠的产品和优质高效的服务，努力打造中国钻井、热泵行业自己的民族品牌。

  200水井钻机、300水井钻机、400水井钻机、500水井钻机、600水井钻机、1000水井钻机各种履带式钻井机、水气两用钻井设备

  打岩石水井钻机型号全，高效安全环保快速掘进机械化成套作业线在低谷中提高效率减少相关成本储备基建工程，为下一个高峰期蓄势喷发。首先选型要对钻车的结构、原理、配置、性能有个了解。按行走方式可划分：履带式、轨轮式、轮胎式；按使用环境可划分：防爆型、非防爆型；按凿岩机装配个数可划分：单臂、双臂、3臂、4臂等形式；按适用坡度大小可划分：平巷用、大坡度斜井；按机身宽度可划分：窄机型、标准型，大型；受巷道断面、高度、坡度、打眼熟练程度、风压、风量等条件的影响，并还有其他不同的划分方式，多类机型能适用于不同隧洞断面巷道的需要，配套各种装渣排矸设备与提升运输工具规格尺寸来确定型号。液压掘进凿岩钻车的选型还需要与整个施工工序的施工设备的生产能力相互结合，才能真正达到施工效果。

  全液压钻车配履带挖掘式装渣机在岩巷施工中的应用技术是一套快速、高效、经济的机械化作业方法。与其传统的施工工艺相比效率高、安全可靠性强、运行成本低等等优点。现有掘进钻车结构及形式繁多，其整机功能和适合使用的范围各不相同，故合理地选用机型颇为重要。

  掘进钻车的生产能力及钻臂数的选择，任何设备选型时首先应考虑的首先是其生产能力。是选单臂和双臂，而究竟几个臂“够用”。主要根据钻车搭载什么类型的凿岩机。凿岩机确定后，钻臂数量就好确定了。

  该钻机装有橡胶履带行路机构，使整机搬迁方便，从根本上解决了散装钻机移机困难和钻机自重不足的双向矛盾，由于橡胶履带对地面无破坏，所以给城市施工中带来方便。同时，钻机结构紧密相连，体积小，重量轻，分解性强，便于搬迁，当遇到履带底盘难以进入的工地，可以将钻机拆下，变成散装钻机进入工地使用，适应于各类地区工作。 该履带钻机系列适用于铁路、水电、交通、桥梁、坝基等建筑物的工程地质勘查及地质岩心钻探、物理勘察、小型灌浆孔、孔的钻凿、小型水井钻凿。由于具有油压给进机构，并采用上球卡夹持机构代替卡盘，可实行不停机倒杆，钻进效率高，手柄集中、操作便捷、安全可靠系统组成

  主要作用是钻井机转动井中钻具，带动钻井机钻头破碎岩石。它主要由钻井机转盘、水、顶部驱动钻井机钻井装置、钻井机钻杆柱及钻头组成。另外，钻井机钻杆柱和钻头也起着循环高压钻井液的作用。钻井机转盘和顶驱设备是旋转系统的核心，是钻机的三大工作机组的核心。

  主要作用是强迫钻井机钻井液的循环，及时清洗井底、携带岩屑、保护井壁以及向螺杆钻具、涡轮钻具提供高压动力液。它主要由钻井机钻井泵、地面钻井机压管汇、钻井机钻井液固控设备和调配装置等组成钻井机钻井泵是循环系统的核心，是钻井机钻机的三大工作机之一。平衡压力钻井：在钻井过程中，始终保护井眼压力等于地层压力的一种钻井方法叫平衡压力钻井。

  喷射钻井：喷射钻井是利用钻井液通过喷射式钻头喷嘴时，所产生的高速射流的水力作用，提高机械钻速的一种钻井方法。

  固井：就是向井内下入一定尺寸的套管串，并在其周围注入水泥浆，把套管固定的井壁上，避免井壁坍塌。其目的是：封隔疏松、易塌、易漏等复杂地层；封隔油、气、水层，防止互相窜漏；安装井口，控制油气流，以利钻进或生产油气。钻杆地层测试

  钻杆地层测试：是使用钻杆或油管把带封隔器的地层测试器下入井中进行试油的一种*技术。它既可以在已下入套管的井中来测试，也可在未下入套管的裸眼井中来测试；既可在钻井完成后来测试，又可在钻井中途进行测试。

  电缆地层测试：在钻井过程中发现油气显示后，用电缆下入地层测试器能取得地层中流体的样品和测量地层压力，称做电缆地层测试。这种测试方法最简单，可以多次地、重复地进行。

  油管传输射孔：油管传输射孔是由油管将射孔器带入井下，射孔后可以直接使地层的流体经油管导致地面，不必在射孔时向井内灌入大量压井液，避免井底污染的一种*技术。

  岩石孔隙度：岩石的孔隙度是指岩石中未被固体物质充填的空间体积Vp与岩石总体积Vb的比值。用希腊字母表示，其表达式为：=V孔隙/V岩石×*=Vp/Vb×*

  地层原油体积系数：地层原油体积系数o，又称原油地积系数，或简称原油体积系数。它是原油在地下的体积(即地层油体积)与其在地面脱气后的体积之比。原油的地积系数o总是大于1。流体饱和度：某种流体的饱和度是指：储层岩石孔隙中某种流体所占的体积百分数。它表示了孔隙空间为某种流体所占据的程度。岩石中由几相流体充满其孔隙，则这几相流体饱和度之和就为1(*)。

  注水泥施工工序：下套管至预定深度装水泥头、循环泥浆、接地面管线打隔离液注水泥顶胶塞替泥浆碰压注水泥结束、候凝。

  完井井口装置：(1)套管头--密封两层套管环空，悬挂第二部分套管柱和承受一部分重量；(2)油管头--承座锥管挂，连接油层套管和采油树、放喷闸门、管线)采油树--控制油气流动，安全而有计划地进行生产，进行完井测试、注液、压井、油井清蜡等作业。

  尾管固井法：尾管固井是在上部已下有套管的井内，只对下部新钻出的裸眼井段下套管注水泥进行封固的固井方法。尾管有三种固定方法：尾管座于井底法；钻井水泥环悬挂法；尾管悬挂器悬挂法。

  掘进钻车基本部件的结构及形式及功能特点，掘进钻车主要部件有液压凿岩机、推进器、钻臂、行走底盘、动力系统及控制管理系统等。液压凿岩机是掘进钻车的核心部件，它的好坏直接决定了整车的性能，掘进钻车的大部分故障也都与凿岩机有关。主要体现为冲击零件磨损快、水密封寿命短、密封不可靠、内外易泄漏以及常出现活塞研缸和导向套咬合等故障车架体为焊接的刚性底盘结构，是全机的基础。后部的内腔为钻车的主油箱。前部左右两侧各安装一个油缸稳定支腿，供凿岩时支承稳车之用，车架体前部的上平面供安装左右钻臂座之用，钻臂铰接在钻臂座上。车架中部安装有司机座椅。车架体后部上平面安装有泵站，电动机，冷却器，电控箱，副油箱。副油箱下部与主油箱接通。泵站包括有：两联主泵、一联辅泵、弹性联轴器、空压机及油雾器等。为安全起见泵站有网板箱形防护罩盖。

  行走驱动装置有两条履带，每条单独用液压马达作动力，通过减速机驱动使车辆行驶。履带板采用三齿式，其刚性韧性好。支重轮采用*的浮动密封，运行平稳可靠、保养省时省力。履带涨紧装置由引导轮、涨紧弹簧及涨紧油缸组成。涨紧装置大多数都用在保持履带有一定的涨紧度及在工作和行驶过程起缓冲作用。采用黄油调整履带松紧极为方便可靠。引导轮起转向、支承、履带涨紧三大作用。煤矿用液压深孔钻车是新一代履带行走的探水、探瓦斯、探断层、放顶、注水等的钻孔设备，大多数都用在掘进工作面有防突措施要求的在软岩或煤层中实施密集形钻孔，也适用于其他场合。该设备具备了结构紧密相连、操作灵活、更加灵活、全断面作业、安全 性好、一机多用等特点。除完成探水探瓦斯工作外，还可钻进复杂地层。它配套普通扩孔钻头等钻具可进行回转钻进；在全煤巷作业，采用麻花钻杆配套扩孔钻头钻进成孔。

  1、作业安全，能显著减轻工人的体力劳动强度。适用于各种断面的平、斜巷道施工；

  2、结构紧凑，全液压控制，操作便捷灵活，履带行走，移位方便，更加灵活，省时、省力；

  3、钻机动力头扭矩大，行程长，钻进效率高，可大幅度的提升作业效率，并配带有装卸钻杆的部件，降低了操作人员的劳动强度行走减速机采用流行的内藏式行走减速机（二级行星减速），减速机是带内置式液压马达极紧凑的传动部件。该减速机为*件。其主要特征是结构紧密相连，占有空间小、重量轻、传动比大、安装简单、换油方便、启动效率高、运转噪声低。

  履带涨紧装置由引导轮、涨紧弹簧及涨紧油缸等组成。履带涨紧装置大多数都用在保持履带有一定的涨紧度及在工作和行驶时起缓冲作用，调整涨紧度时使用高压黄油枪将黄油注入涨紧油缸，或拧下油缸单向阀前的油嘴排泄黄油来实现。由于涨紧油缸在涨紧弹簧作用下处于受压状态，顶开单向阀能开始排泄黄油即可。液压凿岩机构最重要的包含：钻臂、钻臂座、推进器和凿岩机等。

  钻臂一端由销轴与钻臂座铰接，另一端与推进器摆动架转座铰接，钻臂座固定在钻车车架底座上，推进器由推进器摆动架、推进器导轨、推进油缸、补偿油缸、液压凿岩机拖板和钢绳缠绕机构组成。 钻臂水平回转的摆臂油缸，铰接于车架体和钻臂之间。由油缸与活塞的相对往复运动，来完成钻臂绕钻臂座水平摆动的动作。

  钻臂升降油缸铰接在钻臂座与钻臂之间。由于活塞杆在其油缸中的往复运动，而支承钻臂的升降和起落。为保证钻臂升起后工作时的稳定性，在进油路上装了双向液压锁。为保证钻臂落下时的平稳性，在钻臂落下时的回油路上装了节流阀。

  推进器摆角油缸12铰接于推进器摆动架转座与推进器摆动架之间。由于活塞杆在其油缸中的相对往复运动，故推进可绕转座作左右摆动。 推进器俯仰油缸11铰接于钻臂的转动臂与推进器摆动架转座上，由于活塞杆在其油缸中的往复运动，使推进器完成俯仰动作。

  推进器补偿油缸3安装于推进器导轨与推进器摆架之间。由于油缸活塞杆的相对运动，使导轨能沿着推进器摆动架往复运动。 钻臂由BM-C200（矿用）液压马达驱动，由于液压马达的旋转，驱动蜗轮付的运动转换为钻臂的转动臂左右180旋转，蜗轮付的减速比为32：1。

  液压凿岩机固定在凿岩机拖板上。凿岩机连同其拖板，在推进油缸－钢绳缠绕机构的推动下，在推进器的导轨上作往复运动，完成钻孔和退钎动作。为了适应任何围岩条件，在凿岩机推进油路上装有节流调速阀和逐步打眼阀，可根据不同岩石来调整钻进速度和轴压力。

  推进系统是由焊接而成的滑架，四个方形截面的导轨构成，上面的两个导轨用作凿岩机导向（同时也作滑轮板的导向），下面的两个导轨是用于整个滑架与钻臂连成一体的定向或摆动的滑道。滑架前端有一个十字头*。在凿岩时*始终顶着掌子面，以避免打眼时移动孔位而出现故障。

  中、前扶钎器的作用是避免打眼时钎杆弯曲，增强钎杆的抗弯强度。凿岩机的拖板是用于凿岩机与滑板联接的过渡板。滑轮是用来穿绕钢丝绳，并与滑轮拖板、推进油缸组成一个滑轮组系统。钢丝绳的涨紧是通过涨紧器来实现的。煤矿用液压掘进钻车液压系统是由55千瓦防爆电机和两台流量为100升/分的柱塞泵，一台流量为25升/分的齿轮泵，一个容积为350升的油箱，两组五联比例换向阀，两组六联多路换向阀，一组四联换向阀，两个逐步打眼阀，两组液压集成块，五个液压马达，十四只油缸和其他液压附件组成，其主要工作原理是：由压缩机产生的压缩空气，进入调节器，将气压调至0.5兆帕。压气分两路：一路经减压阀，将气压减至0.025兆帕至呼吸阀6到油箱；另一路通过注油器7携带油雾进入凿岩机，保证凿岩机入口空气压力为0.1兆帕，润滑凿岩机，同时以达到散热、防尘、防止岩屑进入凿岩机和密封凿岩机的作用煤矿用液压掘进钻车所配用的开关箱为QJZ3-200/1140（660）矿用隔爆兼本质安全型真空电磁起动器（以下简称起动器）适用于具有爆炸性危险气体（甲烷）和煤尘的矿井中，在交流50Hz、标称电压1140V和660V的供电系统中，控制额定电流至200A的三相鼠笼式异步电动机的直接起动、停止及反转，并设有液位、温控保护，当液位低于规定液位后，液位控制开关接点断开，主油泵停止工作。当液压油温度超过规定值后，温度开关接点断开，主油泵停止工作。待液位回到正常状态和液压油温度回到正常状态后主油泵方可起动。另外本起动器还为钻车三个照明灯提供36V照明电源。同时对电动机及有关电路实现保护履带式全液压掘进钻车一般适用于煤矿、冶金、水电、铁路、公路等部门的巷道、隧道、涵洞的掘进工程，该钻车采用全液压凿岩系统，双臂凿岩，凿岩速度快，工作效率高，凿岩速度可达0.82.0米/分；液压系统*，设有凿岩机自动返回及防卡钎装置，操作便捷，安全可靠。

  该车车身小、结构紧密相连、重心低、机动灵活，采用履带行走方式，工作稳定，爬坡能力强，可用于斜巷作业。灵活的液压凿岩结构对巷道的工作面、顶板、侧帮、底版均能凿岩作业。该机不仅能钻凿掘进炮孔，根据断面大小情况，装上适当的推进器后，还能很方便的钻凿锚杆孔。 CMJ17钻车采用模块式结构， 拆装方便，动力一体化，能耗低，可大幅度改善工作环境，提高施工效率和施工质量

  5.1.2.1检查活塞冲击面的磨损情况。 检测该尺寸时不允许将活塞拆出，可拆卸凿岩机回转机构螺栓。如超过zui小允许尺寸37毫米的情况下，须更换新活塞，说明该活塞质量有问题。如检查活塞冲击面正常后，不必每周拆检，可在凿岩机维修时检测。

  5.1.2.2连接套部位的端面是否有被钎尾花键冲击的凹陷情况，如凹面磨损严重，须更换新连接套。如在50小时内凹面磨损严重，应查找原因，排除一些故障后更换。

  5.1.2.3旁侧注水机构在没拆卸之前，检查钎尾和钎尾导向套部分的磨损情况。

  5.1.3.1检查凿岩机蓄能器压力。正常充氮压力为6Mpa，检查时用充氮工具检查，如压力小于6Mpa时可做补充氮气，使压力达到规定要求。

  5.1.3.2更换供水部分的密封，每月正常工作时需根据漏水情况更换2-3次水密封。

  5.1.4.5检查损坏部件和可能更换的零件，检查方法按维护方法中的内容要求进行。

  5.1.4.6拆卸和安装凿岩机场地必须在保证高度清洁的室内进行，更换零件必须清洁，装后要经常跑合试验。 钻车检查（每班保养检查）

规格参数