●整机配备超大型液压油散热器，备有4个风扇散热，可根据环境和温度决定开2个风扇还是4个风扇，在环境温度40度的工况下，系统满负荷工作，油箱温度不超过70度，有效保护系统密封件寿命及液压油寿命，降低客户使用成本。
●一般卷扬机构，只能在空钩状态下实现自由落钩功能，但我司卷扬机具有在30%额定负载下，实现自由落钩的功能，对于熟练机手，在确保安全的前提下，可提高作业工效。
●传统的卷扬机（包括一般形式的液压卷扬），均使用油缸驱动（或者人力驱动助力缸）的抱闸来实现卷扬制动，这种结构是外露式的，灰尘污物容易进入摩擦片之间，寿命很短，设备维护量很大，需频繁更换摩擦带，而且一旦制动装置发热，制动力将大幅度下降，系统可靠性降低，钻杆容易失去控制砸坏孔口板，安全性较差，操作者劳动强度也很大。我们的卷扬机构使用的是2部全封闭多片式湿式离合器，所有部件均与外界环境完全隔离，制动可靠，发热量小，基本免维护，所有动作全部使用液压系统控制，作业简单、可靠、劳动负荷小。
考虑到钻机卷扬机构工况的恶劣性，虽然本机卷扬的最大负载为3吨，但其传动系统及液压马达系统均采用1.5倍率的安全系数设计，参数裕度很大，系统寿命很高，同时，为满足野外工况，本车卷扬机还具有如下特点：
钻机作业时，随负载增加，底盘要承受巨大的负载，本钻机在原厂底盘基础上，增加了独立底盘，其主梁采取高强度钢焊接而成，“双层底”能大幅度提升机身刚性，对钻机工作稳定性及提高零部件寿命均有显著改善。
钻机有两种形式的动力形式：独立机上柴油机系统及汽车底盘发动机取力系统，我司采用的是独立机上柴油机系统。机上单独配备北内道依茨F6L913-ZG56风冷柴油机驱动系统，这种柴油机具有技术先进成熟、稳定性很高、安装简单、故障少、维修保养方便等特点,适合于在高温、严寒、干旱等天气特征情况恶劣的地区使用。钻机汽车底盘发动机功率一般都在130-220KW之间，这种功率已超越了正常钻探所需的功率，与机上单独配备柴油机相比，两种形式的优缺点对比如下:
汽车底盘配备的发动机功率远超于400米钻机实际需要的功率。大功率柴油机油耗很高，燃油成本高
●液压油箱的顶部带有空气过滤装置，当油箱与外界进行空气交换时，一定要通过滤网进行强制过滤，避免现场的粉尘进入液压系统
●液压系统装有吸油过滤器及回油过滤器，流量均按系统实际流量的2.5倍选择，容污量很大，寿命长，可以大大降低客户使用成本。
吸油过滤器（精度100μm）：装在泵的吸油口处，所有油泵的油均一定要通过过滤器才能进入液压系统，保护液压系统所有元件不受污染影响；
结论：选择一种设备，采购成本只是一次性成本，投入有限，实际工作过程中的使用成本更要关注，这些成本往往是无形的黑洞，给用户所带来沉重的负担。
机上配备独立的6档变速箱及离合器系统，均采用成熟的卡车技术，市场保有量巨大，采购渠道广泛，成本低廉。
如客户需要，本机可加装电动—柴油双模式驱动系统，2部45KW的IP54级（防尘防水）的电动机分别驱动泥浆泵及传动系统。考虑到野外作业，电性一般都比较差，本机采用2个控制柜分别控制两台电机的启动，每个电控柜都配备了专利技术的软启动器。
●钻塔全部采用Q345高强度钢材按欧洲标准焊接而成，尺寸精准，直线度很高，所用材料全部为优质国标材料，并经过严格的入厂检验，经焊接、抛丸处理后喷漆，承载力大，结构设计合理。
滑轮组采用优质钢板为基体材料，有很高的抗弯曲能力和机械强度，其绳槽处的跳动量不大于直径的0.001倍，精度很高，确保传动平稳。
据权威资料统计，有75%的液压系统故障都与液压油的污染有关，液压油污染来自于三个方面：外界灰尘、系统运行过程中因磨损产生的杂质、液压油温度过高油液变质产生的杂质。钻机一般在野外作业，现场维护条件很差，一旦液压系统出问题，解决较困难。所以，我公司研发的钻机从保障液压油质量和主要液压元件质量的方面出发，提高液压系统的可靠性，最好能够降低因液压系统故障产生的停机。
加减压钻进通过液压油缸控制，对加减压力、进给速度能精确的进行无极调节，并通过压力表直接反馈给操作人员，其控制精度和易操纵性远超于一般的卷扬机构加减压，无需进行现场挂绳等操作，主动钻杆可以通过导向滑道在待机位置与孔口位置做自由切换，无需任何人工操作，大幅度降低现场操作人员的劳动强度并明显提升工效。
您好！感谢您在百忙之中抽出时间阅读我公司的产品资料，在下面的内容中，我们将向您详细的介绍我公司生产的MJ400车载水文水井钻机的技术细节。
MJ400车载水文水井钻机已申请公告号，位于《设有固定装置免税车辆图册》 2010年第四册166页，产品代号LR5220TZJ钻机车。国内客户能按规定上牌照并享受免车辆购置税待遇。
与汽车行驶工况完全不同的是：钻探过程中，长时间以最大负载使用汽车发动机，对其性能及寿命产生影响很大，易引起整机提前报废，整机使用的时间明显缩短。