艘 C 10型钻 机船 ( 4台 钻 机 )及 其 配 套 的 船 Q0 装
机设 备 ,仅 用 月 的 时 间便 完 了该 航 段 66 050m3
的水 下 炸礁 施 工 使命 , 比局 下 达 的施工 计 划 6 5个 月 .
提早 了 2 5个 月 。取 得 这 个 工 效 ,除 了管 理 要素 外 , . 设备 的因 素也 占了一 定 的 份额 ,尤 其第 一 道 工序 钻 孔 爆炸 使 用 的钻 机— — 改善 型 Y 10钻 机 对 加 快 钻 爆 Q0
西 江 航 运 建 设 二 期 工 程 南 宁 至 西 津 航 道 整 治 工
其 缺陷 日趋 暴 露 ,不 能 习惯 高 硬 度 的岩 石钻 孔 ,钻 进 速度 慢 ,工 效 低 。为 了 适 应 激 烈 的 市 场 竞 争 ,19 96 年我 处 购进 了 C 5 OG 10型 高 风 压 钻 机 3台 ,并 投 入 了长江 三 峡水 利 纽带 二 期 施 工期 通航 暂时 船 闸上 游航 道 开挖 工程 的施 工 ,为 工 程提 前 完 工 ,发 挥 了重 要 的 效果 。C G5 Q 10型高 风 压 钻 机 ,虽 然 具 有 操 作 简 便 、 进 尺速 度 快等 优 点 ,但 因为 其 孔 径 大 (5 T) 10ml 、设 1 备 费用 高 、笨 重 、工 作 船 吃 水深 等 ,因此 不适 应 内河 水 深浅 、炸石 厚 度较 薄 或 距 民房 、修建 物 较 近 的滩段
2 dP a ingP et h a e t d cstea vn a ef hp l aino rvdYQ0 n h s Xj a c,te p ri r uehd a tg o ea pi t fmpo e e i p n o s t c o i 10
( 州 航 务 工 程 处 ,广 西 柳 柳州 5 50 ) 4 0 7
摘 要 :以西江二期泣 滩航道水 下炸礁施工 为实例 ,介 绍改善 型 Y 10潜孔 钻机 在水下 钻孔作 业 中的应 用优 势及建 Q0
议。 关 键 词 :改 进 型 ; 潜 孔 钻 机 ;水 下 钻 孔 ;应 用 中 图 分 类 号 :U6 5 3 1 . ;U6 6 2 1 .4 文 献 标 识 码 :B
大 、简便 灵 活 、设 备 费 用 适 中 的 钻 机 , 于 是 对 C Q 10型钻 机作 了一 番 改 造 。 19 0 97年 C 0 Q 10型钻 机 改 进 为相 当于 中风 压 的 YQ0 10型 钻 机应 运 而 生 ,经 投 入 西江 地 伏滩 水 下钻 孔 爆 破试 用 ,各项 指 标 均达 到 预
Ap l a in o mp o e p i t fI r v d YQ wn h h l i c o 1 0 Do t e oeDrl 0 l
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施 工 ,为 寻求 一 种 既能 钻 进 岩石 硬 度较 硬 、孔 径 不太
程 ,广西航务工程局 中标后组织我处担任施工 ,监滩 { 航 道 K0+8 6 8  ̄K1 0 +7 6段 水下 炸礁 的施 工 ,我 处 投
入 了两艘 改 进 型 YQ0 10钻机 船 ( 每艘 装 4台钻 机 ) 、
我 处 于 1 8 年 开端 改善 研 制 自升 式 航道 钻 机船 , 91
船 上安 装 4台 C 0 Q10型 潜 孔 钻 机 ,经 过 反 复 试 验 改 造 ,于 18 正 式 投 入 使 用 ,经 过 1 年 的 施 工 , 93年 0多
期的要求 。投产后到过福建省泉州区域 肖厝码头基槽 炸礁 ( 岗岩石 质 )及 、 滩 航 道 整 治 水 下 炸 礁 施 工 , 花 碰
d wn h h l d i rt e u d r a e rl n o t e oe r l o h n e lf w t rd i i g,a d i a s r v d ss me s g e t n c o d n l . l n t l p o i e o o u g s i sa c r i y o g Ke o d : i r v d t p ;d wn h h l rl;u d r a e rl n ;a p ia in y W r s mp o e y e o t e oe d i l ne w trd i i l g pl t c o
GUANGXI COMMUNI CATI ON SCI CE & TE EN CHNOL OGY
文 章 编 号 :1 0 0 4—0 1 2 0 )3 0 5—0 5 X(0 2 0 —0 7 3