2008年销量达到962台，同比增幅达76.8%；2009年上半年累计销量达700台，下半年依然增势不减。从来看，它似乎没有受到金融危机的影响，这样的产品就是旋挖钻机。
玉柴重工在业界一直是一家以小型挖掘机见长的企业，但是在刚刚结束的第十届BICES上，该企业吹响了产品扩张的号角，其中之一就是开始研制旋挖钻机。作为成立已有20年历史的企业，首度开拓新产品即选择了旋挖钻机，其对这类产品的市场信心可见一斑。选择进入旋挖钻机领域的企业并非只有玉柴重工一家，山推也首度推出了自己的旋挖钻机产品。而其他传统旋挖钻机企业也纷纷上市新品，以适应新的市场之间的竞争格局的需求。
旋挖钻机作为近年来刚刚兴起的工程机械产品，其所需要的资产金额的投入、技术投入相对较大。此外，旋挖钻机市场需求总量相比挖掘机装载机等小很多，受宏观调控及有关政策的影响也颇为明显。从短期来看，为应对金融危机，我国高铁等基本的建设市场迅速升温，旋挖钻机市场需求迅速增加。但未来旋挖钻机市场能否持续向好，是许多意欲进入该领域的企业要思考的问题。从长久来看，我国大规模的城市化建设，包括慢慢的变多的高层建筑及城市地铁、城际铁路项目建设，将为旋挖钻机市场注入持续拉动力。
旋挖钻机因具有施工速度快、成孔质量好、环境污染小等优点，已成为桩工施工的主要成孔设备，逐步取代了传统的冲击和回旋钻机等设备。
应对金融危机，作为国家政策层面最有效的拉动手段莫过于加大对基础设施建设的投入，4万亿元投资中有相当一部分流向了基本的建设项目，这这中间还包括部分难度较大、计划多年的建设项目。在这些项目中，最直观的莫过于交通建设。经计算，在空中建设高架铁路等项目比在地面建设的费用要低，所以，铺设大量的高架桥成为交通建设应用率很高的项目，打桩是其中最重要的一个环节；加上近年来陆续开工的交通项目难度较大，大多分布在在地貌条件差的地区，桥梁架设量比过去增加许多，这也为桩工机械提供了使用空间。此外，大中型城市的发展开始集中于“向上”，高层建筑必须有很深的桩基作为保障；地铁由于其施工的特殊性，特别是地铁站的建设，也非常需要这类产品。
行业发展之初，我国旋挖钻机大多数用户所采用的设备来自德国和意大利。随着行业的持续不断的发展和本土企业的慢慢的提升，目前，本土品牌已经在数量上占据了绝对优势。
行业竞争日趋激烈旋挖钻机作为近年来刚刚兴起的产品，市场需求总量比较小，但其研发所需资金储备和技术储备可一点不低。这就决定了涉足该领域的公司数不会太多，但每销售一台，企业与企业间的竞争都将呈现白热化的态势。
以第十届BICES来说，旋挖钻机产品呈现出一番非常有意思的现象。虽说有分量的企业有几家缺席，但新生力量不容忽视，行业的格局在未来几年时间内，或将迎来较大变化。
首先，是行业销量第一位的企业亮相。目前，国内旋挖钻机第一把交椅被北京三一重机把持。该企业的市场占有率一度超越40%，连续6年保持国内销量第一。在三一集团的展区中，该公司能够带来了SR110、SR150等五款旋挖钻机和SR280M等两款入岩旋挖钻机。其中，SR420旋挖钻机的钻入深度达到110米，是目前世界上钻进最深的旋挖钻机。
其次，行业销量第二位的宇通重工的缺席。近年来，宇通重工的崛起速度很快，其旋挖钻机、矿用宽体自卸车等产品迅速抢占市场占有率。去年，该企业旋挖钻机销量位居行业第二位，今年的销售形势也基本处于第二名的位置。
再次，世界巨头宝峨公司的亮相。我国旋挖钻机产品的国产化已超越90%，展会上，宝峨作为惟一一家外资品牌的孤单亮相很好地证明了这个比例。但我国旋挖钻机企业与世界巨头间的技术差距依旧很显著的。宝峨仅有GB34液压抓斗和BG25C旋挖钻机两款产品参展。产品虽少，但内行却一眼能够准确的看出其产品的质量代表了行业的顶尖水平。
最后，新生力量的崛起。以玉柴重工为例，该企业进军旋挖钻机领域有其自身优势。旋挖钻机的工作原理与挖掘机有很大的相通之处。比如，旋挖钻机配备的底盘是挖掘机底盘，玉柴重工可通过其在挖掘机技术方面的优势，顺利打开旋挖钻机研发的突破口。
和众多工程机械产品一样，困扰旋挖钻机研发速度的关键也在于核心配套件。虽说旋挖钻机的国产化率非常高，但其核心配套件悉数由国外采购而来，而且其配套件需进口比例也要高于其他产品。
虽然旋挖钻机选用的是挖掘机底盘，但该产品的工作强度却要远高于挖掘机，其对底盘质量发展要求非常高。所以，国内旋挖钻机制造企业多数都是采用进口底盘，卡特彼勒的底盘尤为受到青睐。
除了底盘，旋挖钻机企业间所比拼的最主要的部件就是钻杆和动力头。一位陕西用户和记者说，一旦用力过猛，国产旋挖钻机的动力头扭断的概率比外资品牌大许多。
虽然如此，由于旋挖钻市场比较小，尚没有外资企业在中国设立合资或独资企业。而这么精密的设备，服务在其中扮演的角色至关重要，本土企业由于占领了地域上的优势，也为自身赢得了发展空间。
由此可见，国内企业不应仅看到市场占有率的外在优势，而应当清醒意识到技术方面与外资先进企业的差距。钻杆与动力头是材料与工艺的差距，应该集中人才从这样一些方面多下功夫，以此来实现质的突破。
