中新网广州3月8日电 跟着一台550型大吨位旋挖钻机隆隆发动，广(州)澳(门)高速广州南沙至珠海段改扩建项目要害性控制工程海隆大桥主墩桩基8日开钻，这是项目继完结中山城区至珠海收费站第一次交通转化后又一重大进展。项目全体建成通车后广州、珠海和中山三地间的来往将更顺利。
广澳高速公路南沙至珠海段于1999年12月建成通车，是第一条由内地直接通往澳门区域的高速公路，跟着交通量的敏捷添加，为了更好的进步通行才能，广东官方决议对广澳高速公路南沙至珠海段进行改扩建。
广澳高速南沙至珠海段改扩建项目起于广州南沙区黄阁镇坦尾纽带立交，经广州市南沙区黄阁镇、横沥镇，中山市三角镇、民众大街、港口镇、火炬开发区及南朗大街，止于中山市翠亨新区南朗大街珠海收费站，路程约50.4公里。
海隆大桥主墩桩基共42根，跨过小榄水道和鸡鸦水道，当天开工的小榄水道桥，因为施工区域地质状况复杂、粉质黏土等脆弱覆盖层厚度超越30米且新桥桩基毗连旧桥及河堤，本次施工经过采纳36米长钢护筒、优化泥浆配比等办法，避免对旧桥及河堤形成扰动。
“钻孔施工是钻孔灌注桩施工最重要的环节之一，为保证成孔质量，钻孔前对各地层地质状况做详勘核对，严控钻杆压力、钻进速率、泥浆目标、水下混凝土灌注等要害工序；一起，选用就地固化技能处理抛弃泥浆，完结泥浆的绿色循环使用，保证超长超大深水桩基成桩质量的一起保护好水资源。”参建单位保利长大广珠段改扩建TJ3标项目经理王晓佳介绍。
项目团队估计6月完结小榄水道桥桩基施工，5月敞开鸡鸦水道桥主墩桩基开钻，方案2026年末完结海隆大桥新桥建造。
广澳高速公路南沙至珠海段改扩建工程先行工程已于2022年11月开工建造，方案2027年全线建成通车，其间中山城区至珠海收费站段约15公里将于2024年6月建成通车。项目作为粤港澳大湾区中心区域开展轴带中心区“A”字形开展主轴的重要组成部分，承载着大湾区交通珠江西岸中轴线的使命，改扩建后将逐渐提高珠江口跨江通道联接转化通行才能。(完)
