逢山开路，遇水架桥，穿过崇山峻岭，跨过江河湖泊这生动地归纳了梧州至柳州高速公路的工程特色。本年以来，在该项目具有开工条件的标段，施行工程单位敏捷掀起施工热潮，以保证2017年建成通车。
5月12日，记者驱车从梧州市藤县平和镇一路波动，前往与贵港市平南县罗岑村相邻的志成村。走过一条新开的简易施工便道，来到刚开挖的双鱼顶地道，只见施行工程单位搭起几座简易棚，建起一座小型拌和场，推土机、挖掘机等施工机械均已到位。
正在开挖的双鱼顶地道右洞，洞口的套拱还撑着支护架，新浇筑的混凝土显得分外夺目，几名工人正在用潜孔钻机缓慢地挖开泥土和石块。“地道开挖于4月1日，方案建造工期为24个月。”中水电建造集团路桥工程有限公司梧柳高速第三标段副经理杜加宁介绍，该地道规划全长822米、高7米，分左右双洞，各为单向两车道，之间设有人行应急通道。“现在左洞正在开挖边坡，半个月后可进入主体开挖，双洞施工和谐推动，力求在2016年头根本完成贯穿。”
除了双鱼顶地道正在开挖外，濛江大桥也已确认进入施工阶段。该桥全长948米，共有30座桥墩，其间6座在江中，因此汛期对大桥根底施工影响较大。杜加宁说，现在正从左岸打桩，陆上部分尽量开挖，待下半年汛期往后再进行江中桥墩桩根底开挖。一起，三大控制性工程之一的尖峰顶地道也正全面施工，并现已建成一座大型拌和站，建起两条混凝土全自动生产线立方米混凝土，可满意当时施工需求。
为了给梧柳高速公路梧州段全面施工发明有利条件，藤县于本年2月首先发动梧柳高速藤县段所涉水田、旱地及三个控制性工程的征地作业。与此一起，长洲区、苍梧县也全方面展开征地拆迁、清苗和补偿作业，部分标段现已进驻施工场所，有条件开工的赶快开工、摆开施工面。
据悉，梧柳高速是广西高速公路网规划修编新增的支线公里，路面规范为双向四车道，规划行车速度为100-120公里，出资预算189.43亿元，方案2017年全线建成通车。
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